Jest to największa, najcięższa, najmocniejsza i najszybsza lokomotywa parowa, jaką kiedykolwiek zbudowano w Austrii. Teraz do Muzeum Techniki w Wiedniu wrócił pieczołowicie odrestaurowany model 12.10. Oprócz imponującego oryginału, legendę austriackiej kolei przybliża zwiedzającym interaktywna instalacja wideo.
Model 12.10 został zbudowany w 1936 roku w fabryce Floridsdorf. Lokomotywa i przyczepa mają łącznie 22,6 m długości i ważą 138 ton. Mając 2700 KM lokomotywa osiągała maksymalną prędkość 154 km/h, co było w tamtych czasach prędkością rekordową.
Z trzynastu lokomotyw, które zostały zbudowane w latach 1932-1936 jako seria 214 w fabryce lokomotyw Floridsdorf, zachował się tylko numer 10. Aby odrestaurować stalowego giganta, trzeba było pokonać wiele wyzwań. Jest to najcięższy obiekt w zbiorach Technisches Museum Wien, więc obsługę zlecono wyspecjalizowanej firmie, która potrafi przemieszczać takie ciężary i specjalizuje się w obsłudze pojazdów szynowych.
Renowacji poddano nie tylko wiele małych części, ale też części główne, w tym osie. To one wjechały do muzeum jako pierwsze i czekały na lokomotywę. Montaż całości odbył się już w muzealnej sali.
